MES系統(tǒng)的參與者或推進(jìn)者必須要真正了解MES導(dǎo)讀：基于管控一體化的主導(dǎo)思想，MES系統(tǒng)的核心功能是基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的生產(chǎn)調(diào)度管理，并以實(shí)現(xiàn)對(duì)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集作為必要前提條件。這意味著運(yùn)行MES的信息網(wǎng)絡(luò)必須要實(shí)現(xiàn)與控制網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)交換。此時(shí)，PCS層的控制網(wǎng)絡(luò)也不再以一個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，而要與信息網(wǎng)絡(luò)互通、互聯(lián)。

　　工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)一直都在動(dòng)態(tài)變化，以目前的趨勢(shì)分析來(lái)看，從信息系統(tǒng)模型的角度出發(fā)，以工廠MES系統(tǒng)與企業(yè)ERP為核心，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、各層次用戶群融合在一起，可以整體實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化。要搞清楚這個(gè)異常復(fù)雜的模型，我們就要從核心入手，先搞清楚工廠MES系統(tǒng)與企業(yè)ERP的異同與聯(lián)系。由于MES系統(tǒng)是信息集成系統(tǒng)，所以在測(cè)試時(shí)，應(yīng)當(dāng)是全系統(tǒng)的測(cè)試，相關(guān)部門的人員都應(yīng)該同時(shí)參與，這樣才能理解各個(gè)數(shù)據(jù)、功能和流程之間相互的集成關(guān)系，找出不足的方面，提出解決問(wèn)題的方案，以便接下來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充開(kāi)發(fā)、二次開(kāi)發(fā)或用戶化。

　　由于MES系統(tǒng)個(gè)性化很強(qiáng)，在應(yīng)用過(guò)程中還經(jīng)常會(huì)根據(jù)企業(yè)的具體情況進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，因此對(duì)于MES系統(tǒng)的平臺(tái)性就顯得非常關(guān)注，同樣的一個(gè)功能，是通過(guò)配置來(lái)實(shí)現(xiàn)，還是通過(guò)自帶的開(kāi)發(fā)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)，還是需要寫(xiě)程序代碼來(lái)實(shí)現(xiàn)等，不同的方式影響的不僅僅是功能本身，更為關(guān)鍵的是實(shí)現(xiàn)效率上。通過(guò)調(diào)整車間已制訂的生產(chǎn)進(jìn)度，對(duì)返修品和廢品進(jìn)行處理，用緩沖管理的方法控制任意位置的在制品數(shù)量。當(dāng)車間有事件發(fā)生時(shí)，要提供一定順序的調(diào)度信息并按此進(jìn)行相關(guān)的實(shí)時(shí)操作。MES系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)還是剛發(fā)展不久，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，很多企業(yè)對(duì)MES系統(tǒng)有憧憬但是沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)觀念，推行的決心也不強(qiáng)；

　　企業(yè)在MES系統(tǒng)需求分析的正確性與實(shí)際性，關(guān)系著制造業(yè)企業(yè)能否獲得一套合適的MES系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)完善的、規(guī)范的、實(shí)用性比較強(qiáng)信息化企業(yè)管理，當(dāng)然MES系統(tǒng)的價(jià)值的真正發(fā)揮，很大一部分還在于實(shí)施方案的完善性，以及不斷的完善系統(tǒng)和企業(yè)的結(jié)合度，充分發(fā)揮企業(yè)價(jià)值。MES系統(tǒng)的定位、功能、給企業(yè)可帶來(lái)的作用以及可實(shí)現(xiàn)性。并且MES建設(shè)之初就應(yīng)緊密圍繞數(shù)據(jù)采集和信息傳遞這一主線進(jìn)行策劃論證，任何偏離MES功能需求的提議是不可取的，換言之，MES系統(tǒng)的參與者或推進(jìn)者必須要真正了解MES。

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