MES系統(tǒng)屬于企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的范疇，其特殊的物理應(yīng)用范圍即生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，決定了它必須具備高可靠性。MES系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集動(dòng)作，往往已被固化到操作員的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)步驟中，系統(tǒng)可能已和自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了深度整合。一旦系統(tǒng)癱瘓，輕則擾亂正常的生產(chǎn)秩序，丟失關(guān)鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù)，重則可能導(dǎo)致生產(chǎn)線停產(chǎn)等。精益生產(chǎn)具有大批量生產(chǎn)方式和其他生產(chǎn)方式無(wú)法比擬的優(yōu)越性，同時(shí)，它還能夠依據(jù)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)、經(jīng)濟(jì)及人文環(huán)境，建立適應(yīng)環(huán)境管理體系要求的生產(chǎn)方式。

　　離散制造業(yè)數(shù)據(jù)采集MES系統(tǒng)邏輯處理的實(shí)現(xiàn)制造是智能、透明、可預(yù)知、可持續(xù)不斷的。生產(chǎn)車間的各項(xiàng)核心資源都覆蓋了信息化管理，使車間作業(yè)中的各項(xiàng)要素能夠得以有效的配合與管理。目前的MES系統(tǒng)，做得比較牛氣的都是自動(dòng)化廠商演變而來(lái)，他們?cè)?wù)的對(duì)象大多是自動(dòng)化程度高的流程型企業(yè)，但離散型企業(yè)目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠商選擇了做大型MES系統(tǒng)，然而大型MES系統(tǒng)的價(jià)格讓對(duì)MES有所了解，并且想要上線MES系統(tǒng)的中小企業(yè)望而卻步。裝配過(guò)程中的主要收集操作者、操作的時(shí)間、節(jié)拍、零部件的編號(hào)、零部件的供應(yīng)商、零部件的批次、錯(cuò)漏裝標(biāo)識(shí)、裝配設(shè)備運(yùn)行的參數(shù)和變速器試驗(yàn)的數(shù)據(jù)等。對(duì)這些的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄與保存后，做為每臺(tái)變速器的裝配過(guò)程的信息，將這些信息與上線時(shí)的MES系統(tǒng)生成的產(chǎn)品的序列號(hào)進(jìn)行綁定，即形成了每臺(tái)變速器的生產(chǎn)過(guò)程的信息，便于在進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的跟蹤時(shí)，追溯生產(chǎn)的過(guò)程。

　　集中監(jiān)控系統(tǒng)與MES系統(tǒng)信息集成MES系統(tǒng)在與檢測(cè)設(shè)備連接后，檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)入MES系統(tǒng)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按照已設(shè)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行接收或批退。檢測(cè)數(shù)據(jù)也會(huì)與條形碼進(jìn)行關(guān)聯(lián)。復(fù)檢后的包裝也是鋰電池MES系統(tǒng)流程管理的一個(gè)重點(diǎn)，詳細(xì)的記錄包裝箱號(hào)及包裝箱中所有的條形碼，做到心中有數(shù)。企業(yè)構(gòu)建數(shù)字化車間、智能工廠的目標(biāo)，當(dāng)然這些能力的提升需要在平臺(tái)化MES系統(tǒng)搭建的前提下，MES系統(tǒng)首先在對(duì)工廠各個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集功能的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤、管理與統(tǒng)計(jì)分析，從而進(jìn)一步幫助企業(yè)將工廠生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化、透明化、無(wú)紙化以及精細(xì)化落地。

　　離散制造企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集實(shí)施不同于一般的信息化軟件系統(tǒng)的實(shí)施，它是一件工程實(shí)踐性很強(qiáng)的工作。它不僅與MES應(yīng)用模塊需要的數(shù)據(jù)類型相關(guān)，還與車間設(shè)備配置、產(chǎn)品類型、實(shí)施成本等因素相關(guān)。由于使用了電子化管理的物料，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)未按計(jì)劃配送完成的配送的工單，督促配送員完成分配給其的配送的任務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)收到客戶關(guān)于貨物質(zhì)量問(wèn)題的反饋后，首先要分析質(zhì)量原因，若沒(méi)有詳細(xì)的過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)，分析過(guò)程耗時(shí)耗力，即使找到了原因，也無(wú)從確認(rèn)責(zé)任方。

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